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A Johnson Controls, fabricante de baterias para veículos, e a sócia Saft Groupe, ganharam um contrato de US$ 8,2 milhões para desenvolver um sistema de bateria de íon-lítio para os veículos híbridos plug-in.

O Consórcio Americano de Bateria Avançada, financiado pelo Departamento de Energia, concedeu o contrato de dois anos para a Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions, informou nesta terça a Johnson Controls por meio de nota. “Nós vemos o petróleo como um presente, e é um presente que não é para sempre”, disse Mary Ann Wright, diretora da divisão de bateria híbrida da Johnson Controls, numa conferência automotiva em Traverse City, Michigan. “Nós necessitamos de alternativas”, concluiu.

O contrato prevê que a maior fabricante de baterias automotivas e sua sócia francesa determinem a viabilidade comercial de bate-rias de íon-lítio para híbridos que são recarregados por meio de tomadas elétricas.  

As baterias são consideradas pelas montadoras como capazes de reter mais energia do que as versões de metal-níquel usadas nos atuais veículos híbridos a eletricidade e gasolina, como o Prius, da Toyota Motor.

As montadoras americanas General Motors, Ford Motor e a Chrysler fazem parte do consórcio. O grupo concedeu um contrato similar para a Johnson Controls-Saft em 2006. A Saft tem sede em Bagnolet, França.

A Johnson Controls é um dos maiores fornecedores mundiais de baterias de ácido-chumbo para reposição e equipamentos originais. No segmento de equipamento original no Brasil, onde fornece para as principais montadoras do País, a fatia da Johnson Controls chega a 57%. Contando com as vendas de reposição no continente sul-americano, a participação da empresa é de 30%.

Fonte: Gazeta Mercantil